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14.1: Urbanisierung und Städte - Geowissenschaften

14.1: Urbanisierung und Städte - Geowissenschaften


Urbanisierung ist das Studium der sozialen, politischen und wirtschaftlichen Beziehungen in Städten und spezialisiert auf Stadtsoziologie würde diese Beziehungen studieren. Sobald jedoch eine geografisch konzentrierte Bevölkerung etwa 100.000 Menschen erreicht hat, verhält sie sich in der Regel wie eine Stadt, unabhängig von ihrer Bezeichnung.

Es gibt drei Voraussetzungen für die Entwicklung einer Stadt. Zuerst, gute Umgebung mit Süßwasser und einem günstigen Klima; zweite, Fortgeschrittene Technologie, die einen Nahrungsmittelüberschuss produzieren wird, um Nichtlandwirte zu unterstützen; und drittens, starke soziale Organisation um soziale Stabilität und eine stabile Wirtschaft zu gewährleisten. Die meisten Gelehrten sind sich einig, dass die ersten Städte irgendwo im alten Mesopotamien entstanden sind, obwohl es Meinungsverschiedenheiten darüber gibt, wo genau. Die meisten frühen Städte waren nach heutigen Maßstäben klein, und die größte Stadt um 100 n. Chr. war höchstwahrscheinlich Rom mit etwa 650.000 Einwohnern. Zu den Faktoren, die die Größe der antiken Städte begrenzten, gehörten das Fehlen einer angemessenen Abwasserkontrolle, eine begrenzte Nahrungsversorgung und Einwanderungsbeschränkungen. Zum Beispiel waren Leibeigene an das Land gebunden, und der Transport war begrenzt und ineffizient. Heutzutage haben wirtschaftliche Kräfte den größten Einfluss auf das Wachstum der Städte.

Wachstum der städtischen Bevölkerung

Urbanisierung Das Niveau wird durch zwei Dinge beeinflusst – Migration und natürliche Zunahme. Migration ist die Bewegung der Bevölkerung von einem Gebiet in ein anderes. Einige Migrationen sind erzwungen, freiwillig, dauerhaft oder vorübergehend, international oder regional. Land-zu-Stadt-Migration ist die Abwanderung von Menschen vom Land in die Städte. Diese Art der Migration geschah in entwickelten Ländern aus den Ab dem 18. Jahrhundert groß angelegt und hat sich allmählich verlangsamt. Viele Entwicklungsländer erleben jedoch eine massive Land-zu-Städte-Migration, hauptsächlich junger Männer, in die großen Städte.

Die Hauptgründe für die Migration lassen sich in Push- und Pull-Faktoren einteilen. EIN Push-Faktor ist etwas, das Menschen zwingen oder ermutigen kann, ein Land zu verlassen. Push-Faktoren können Hungersnöte (wie in Äthiopien in den 1980er Jahren), Dürre, Überschwemmungen, fehlende Beschäftigungsmöglichkeiten, Bevölkerungswachstum, Überbevölkerung und Bürgerkrieg sein. EIN Pull-Faktor ist eine, in der Menschen ermutigt werden, in eine Stadt zu ziehen. Zu den Pull-Faktoren zählen die Chance auf einen besseren Arbeitsplatz, ein besserer Zugang zu Bildung und Dienstleistungen sowie ein höherer Lebensstandard. Diese Faktoren haben dazu beigetragen, dass Millionen von Menschen in Entwicklungsländern in die Städte gezogen sind und eine Massenverstädterung geschaffen haben. Die städtische Bevölkerung kann auch aufgrund von nnatürliche Steigerung (eine Bevölkerungszunahme aufgrund von mehr Geburten und weniger Todesfällen). Der natürliche Anstieg wird durch besseren Zugang zu medizinischer Versorgung, verbesserte Wasserversorgung, sanitäre Bedingungen und Wohlstand stimuliert.

Vororte und Vororte

Als die Städte wuchsen und überfüllter (und oft verarmter und teurer) wurden, begannen immer mehr Menschen, aus ihnen wieder abzuwandern. Aber anstatt in ländliche Kleinstädte zurückzukehren (wie sie vor ihrem Umzug in die Stadt gelebt hatten), brauchten diese Menschen für ihre Arbeit einen engen Zugang zu den Städten. In den 1850er Jahren, als die städtische Bevölkerung stark wuchs und sich die Transportmöglichkeiten verbesserten, entwickelten sich Vororte. Vororte sind die Gemeinden in der Umgebung von Städten, in der Regel nahe genug für einen täglichen Pendelverkehr, aber weit genug entfernt, um mehr Platz zu bieten, als das Leben in der Stadt zulässt. Die ländliche Vorstadtlandschaft des frühen 20. Jahrhunderts hat sich weitgehend in Zersiedelung verwandelt.

Zersiedelung bezieht sich auf Entwicklung mit geringer Dichte in ländlichen Gegenden. Es trägt dazu bei Stau, was wiederum zur Pendelzeit beiträgt. Pendelzeiten und Entfernungen haben sich weiter erhöht, da sich neue Vororte immer weiter von den Stadtzentren entfernt entwickelten. Gleichzeitig trug diese Dynamik zu einem exponentiellen Anstieg des Verbrauchs natürlicher Ressourcen wie fossiler Brennstoffe bei, der sequentiell zunimmt Verschmutzung in Form von Kohlenstoffemissionen.

Als die Vororte immer überfüllter wurden und ihren Charme verloren, wandten sich diejenigen, die es sich leisten konnten, an die exurbs, Gemeinden, die außerhalb des Rings der Vororte existieren und in der Regel von noch wohlhabenderen Familien bewohnt werden, die mehr Platz wünschen und über die Ressourcen verfügen, um ihren Arbeitsweg zu verlängern. Da sich Städte von industriell zu postindustriell entwickeln, wird die Praxis der Gentrifizierung wird häufiger. Gentrifizierung bezieht sich auf Angehörige der Mittel- und Oberschicht, die historisch weniger wohlhabende Stadtgebiete betreten und Immobilien sanieren, während die armen Stadtbewohner durch den daraus resultierenden Preisdruck gezwungen sind, diese Viertel zu verlassen. Diese Praxis ist weit verbreitet und führt dazu, dass wirtschaftlich benachteiligte Menschen in zunehmend verfallende Stadtteile gedrängt werden.

Zusammen bilden die Innenstädte, Vororte, Außenbezirke und Ballungsräume eine Metropole, oder dicht besiedelte Stadt. New York war der erste Nordamerikaner Megalopolis, ein riesiger städtischer Korridor, der mehrere Städte und ihre umliegenden Vororte umfasst. Der Korridor von Boston nach Washington DC an der Ostküste der Vereinigten Staaten ist ein Beispiel für eine Megalopolis. Im Allgemeinen verbrauchen Metropolen riesige Mengen an natürlichen Ressourcen und sind ein wachsender Teil der nordamerikanischen Landschaft.


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